El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, señaló que trabaja con el gobierno de Neuquén para que el derecho de importación de bienes de capital sea 0%. La maniobra se enmarcaría en una política de desregulación comercial que pulveriza al entramado industrial.
En un evento compartido con Sturzenegger, el gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, sostuvo que “en la actualidad se vive un ambiente muy propicio para las inversiones” y en ese sentido destacó el evento Argentina Week organizado por el gobierno nacional en Nueva York, al que calificó como “muy importante”.
El desarrollo de Vaca Muerta, que representa el 60% del total de la producción de petróleo en Argentina, que mes a mes alcanza nuevos récord y que ya roza los 400 mil barriles diarios, cobra vital importancia en la actualidad debido al aumento del precio de ese producto como consecuencia del conflicto que enfrenta a Estados Unidos e Israel contra Irán.
Figueroa también destacó la oportunidad para avanzar con el desarrollo del GNL y dijo: “Ya estamos pensando en esa variable de cara al 2030 porque nos da otro tipo de horizonte a toda la industria”.
MÁS INFO
Al boom de importaciones se puede venir el arancel cero
Las importaciones de productos relacionados con el consumo (bienes producidos en su totalidad en el exterior, como un auto) vienen aumentando por encima de los bienes de capital (maquinaria o insumos utilizados para la producción local, como una hiladora o telas para la confección de ropa).
En 2025, la importación de bienes de consumo (productos terminados destinados directamente a la venta, como alimentos procesados o electrodomésticos) aumentó un 54% con respecto a 2024 y un 43,6% con relación a 2023, mientras que los vehículos (una categoría específica para automóviles terminados) tuvieron una suba del 97,6% y 207,4%, respectivamente.
En tanto, el courier (un sistema para adquirir productos en una tienda online en el extranjero y recibirlos en el domicilio a través del servicio de correo) aumentó 274% con respecto a 2024, luego de que el Gobierno flexibilizara las condiciones para su funcionamiento.
Para este año, el Gobierno dejó sin efecto el pasado lunes el arancel antidumping del 28% que gravaba las importaciones de hojas de aluminio provenientes de China desde el año 2020. Según datos de la industria, quedan unas 75 medidas antidumping vigentes, pero la mitad de ellas vencen en 2026. La preocupación de los empresarios es que, por un sesgo aperturista, se profundice el ingreso de mercadería con prácticas que van en contra de la competencia.
Según la Comisión Nacional de Comercio Exterior, las prácticas más habituales son la fijación de precios disímiles en diferentes mercados, las políticas de promoción de precios para ganar mercado con productos más baratos y la práctica de vender a pérdida durante un tiempo para desplazar del mercado a los competidores.
Cerrar sesión