El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires avanza con las obras de renovación integral de la Ruta Provincial 6 (RP6) en el tramo entre la intersección de la Ruta Nacional 8 y la rotonda de acceso a Campana.
Los trabajos llevados a cabo por Vialidad Provincial prevén la repavimentación de los sectores que presentan mayor deterioro y la rehabilitación de las calzadas que se encuentran en mejor estado, en ambos sentidos de circulación. Además, incluyen el mantenimiento y la puesta en valor de 16 puentes viales y de 12 puentes hidráulicos; el mejoramiento de alcantarillas para garantizar el escurrimiento; la señalización vertical y horizontal; el recambio de luminarias y la colocación de barandas de defensa vehicular en toda la traza intervenida.
“La Argentina es el 8º país en extensión territorial en el mundo, no hay manera de pensarlo sin buenas rutas que conecten e integren ciudades”, señaló el titular de la cartera de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, durante un recorrido de obras que realizó el lunes, junto al director de Vialidad, Roberto Caggiano.
¿Cómo se hará la renovación integral de la Ruta Provincial 6?
De las 5 etapas de la obra, ya se finalizó el tramo de 63 km entre la intersección de la RP 215 y Au. Ezeiza-Cañuelas; 23 kilómetros 2 entre la Autopista Ezeiza-Cañuelas y la RP 40; y 11 km entre la rotonda de acceso a Campana y el empalme con la RN 12.
Asimismo, AUBASA se hizo cargo de la concesión de la RP 6, donde realizará tres intervenciones a lo largo de los 178 km de la traza. En ese sentido, llevará adelante el reacondicionamiento y puesta a punto del sistema lumínico que incluye recambio de todas las luminarias existentes por 2.800 nuevas luminarias de tecnología LED; la ejecución de tareas de mantenimiento vial, incluyendo la provisión de materiales, mano de obra especializada, equipos, herramientas, transporte y la señalización preventiva de obra; y la señalización y defensas viales
"Estas obras permitirán mejorar el desarrollo, el turismo y la seguridad vial de las familias que transitan por este corredor que atraviesa 12 municipios de la provincia", agregó Katopodis.
La autovía cuenta con un flujo importante de transporte de cargas que permite conectar con otras rutas importantes de la provincia, como las RN 3, 7, 8, 9, 12 y 205, que vinculan el territorio bonaerense con Santa Fe, Córdoba, Mendoza, Entre Ríos y San Luis, y cumplen un rol clave en el traslado de cargas industriales y comerciales entre las principales zonas productivas del país.
Transformada en autovía entre 2003 y 2015, es una ruta estratégica, ya que representa uno de los accesos más importantes a la región metropolitana y tiene un rol clave en el entramado productivo de la provincia, dado que conecta el complejo portuario de Zárate-Campana con el de La Plata.
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