El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires confirmó una nueva actualización en las tarifas del transporte público que ya está en vigencia. El ajuste será del 4,9% y forma parte del esquema de actualización mensual que combina un incremento fijo del 2% más la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC).
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Dentro de este contexto, el subte vuelve a registrar una suba y se consolida como el medio de transporte más costoso del sistema en términos de tarifa base.
Cuánto sale el boleto de subte en marzo de 2026
A partir de la nueva actualización, el boleto de subte pasará de $1.320 a $1.363. El incremento se aplica sobre la tarifa plana y alcanza a toda la red de subterráneos de la Ciudad. Este ajuste se enmarca en la política de actualizaciones periódicas que busca acompañar la evolución de los costos operativos del sistema, en un escenario de inflación todavía presente.
Más allá del valor base, el sistema mantiene el esquema de tarifas escalonadas para quienes utilizan el subte de manera habitual dentro del mismo mes.
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Del viaje 21 al 30: $1.090,40
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Del viaje 31 al 40: $954,10
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A partir del viaje 41: $817,80
Estos descuentos se aplican automáticamente cuando se utiliza el mismo medio de pago, lo que permite reducir el costo promedio por viaje para los usuarios frecuentes.
Beneficios con Red SUBE
Además, continúa vigente el sistema Red SUBE, que ofrece descuentos en combinaciones entre distintos medios de transporte. En este esquema, el segundo viaje tiene un 50% de rebaja y el tercero un 75%, siempre que se realicen dentro de un tiempo determinado y con la tarjeta registrada.
Con este nuevo aumento, el subte mantiene su tendencia al alza y amplía la brecha frente a otros medios de transporte del Área Metropolitana, en un contexto donde las actualizaciones tarifarias ya forman parte del esquema habitual de precios en la Ciudad.
Colectivos: amplían el recorrido de una línea y se refuerzan las conexiones en el AMBA
La compañía Micro Ómnibus Línea 45 S.A. pondrá en marcha la ampliación del recorrido de la línea de colectivos 119 desde la estación Lanús hasta la estación Remedios de Escalada. Las unidades que parten desde el barrio porteño de Chacarita y conectan con el sur del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) cumplirán así con la demanda de los vecinos de la zona.
La extensión, oficializada a través de la Resolución 15/2026, había sido impugnada por tres empresas competidoras: General Tomás Guido, Compañía Andrade y Empresa San Vicente, todas ellas subsidiarias del Grupo DOTA, pero las presentaciones fueron desestimadas por la Secretaría de Transporte.
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