En un nuevo golpe al bolsillo de los ciudadanos de Chaco, la empresa estatal Servicio de Agua y Mantenimiento Empresa del Estado Provincial (SAMEEP) confirmó que durante 2026 se aplicará un aumento escalonado en la tarifa del servicio de agua potable en la provincia. El presidente de la compañía, Nicolás Diez, detalló que el incremento acumulado rondará el 130% hacia fin de año.
Las autoridades de la empresa señalaron que la actualización responde al aumento de los costos operativos que enfrenta la empresa. Entre los factores que más influyen se encuentran la energía eléctrica, los insumos para potabilización y el mantenimiento de equipos.
Según explicaron desde SAMEEP, el aumento, autorizado por el gobierno de Leandro Zdero, se aplicará de manera escalonada en distintas etapas. El objetivo es "evitar un impacto inmediato en la factura y permitir una recomposición progresiva de los ingresos del sistema".
De acuerdo a lo detallado por el medio Diario Norte, el esquema comenzará a aplicarse en mayo, cuando las boletas registrarán un aumento del 80%. Posteriormente, se aplicarán tres ajustes bimestrales del 17,93% cada uno: en julio, septiembre y noviembre.
En términos concretos para los usuarios, la actualización impactará sobre la tarifa básica de referencia, que hoy ronda los 5.700 pesos mensuales para un consumo de hasta 15 metros cúbicos de agua por mes —equivalentes a unos 15 mil litros—. Con el nuevo esquema, hacia fin de año esa misma factura pasaría a ubicarse en torno a los 13.100 pesos.
UTA anticipó que una empresa de colectivos dejará de operar en Resistencia
Además del ajuste en las tarifas, los chaqueños también sufren la crisis del transporte en la provincia. El secretario general de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) provincial, Raúl Abraham, advirtió sobre la delicada situación en el área metropolitana del Gran Resistencia y alertó por el riesgo de que algunas líneas dejen de funcionar si se concreta la salida de la empresa ERSA, que funcionaría hasta el 30 de abril.
A fines del 2025, ERSA ingresó en un Procedimiento Preventivo de Crisis. Ante este panorama, Abraham alertó por posibles despidos: "Están en riesgo la fuente de trabajo de aproximadamente 480 trabajadores", aseguró.
Durante el año pasado, la Cámara de Empresas de Transporte Automotor del Chaco (CETACH) alertó que el sistema estaba “al borde del colapso”, debido a una caída cercana al 50% en los subsidios provinciales respecto del año anterior, junto a un fuerte aumento de los costos operativos. Además, el sindicalista apuntó al rol del Estado provincial, encabezado por el gobernador Leandro Zdero, como poder concedente del servicio.
En este marco, el secretario general de la UTA local sostuvo que los choferes dejaron "muchas cosas de lado", mencionando el deterioro de las condiciones laborales y los atrasos en el pago de los sueldos. "Lo que no queremos es que los trabajadores queden en la calle porque la situación es difícil", señaló en declaraciones para Diario TAG.
Para intentar hacerle frente al duro contexto, tanto ERSA como la compañía TCM habían acordado una reducción temporal del salario básico, de 1.300.000 a 1.200.000 pesos, para evitar despidos. Este pago se dividió en un esquema mixto: 1.200.000 pesos remunerativos más 100.000 pesos no remunerativos con fecha de pago el 18 de cada mes.
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