La Fórmula 1 volvió a teñirse de celeste y blanco gracias a la destacada actuación de Franco Colapinto en el Gran Premio de Azerbaiyán 2024. El entonces piloto de 21 años logró un meritorio octavo puesto, sumando sus primeros puntos en la máxima categoría del automovilismo mundial y rompiendo una sequía de más de cuatro décadas para Argentina en la F1.
Este logro no solo marca un hito en la carrera de Colapinto, sino que también reaviva el interés por la rica historia del automovilismo argentino en la F1. Con la irrupción de este joven talento, se abre un nuevo capítulo que promete emociones y expectativas para los fanáticos del automovilismo en el país.
¿Cuándo fue la última vez que un argentino sumó puntos antes de Colapinto en la F1?
Tenemos que retroceder más de cuatro décadas en el tiempo. El protagonista de esta hazaña fue nada menos que Carlos Alberto "Lole" Reutemann, uno de los máximos exponentes del automovilismo nacional en la historia de la categoría.
El hito de Reutemann se produjo el 23 de enero de 1982, durante el Gran Premio de Sudáfrica. En aquella oportunidad, el santafesino pilotaba un Williams, la misma escudería con la que Colapinto acaba de brillar en Bakú. Reutemann finalizó en el segundo puesto, solo por detrás del francés Alain Prost, logrando así su último podio en la Fórmula 1.
Es importante destacar que el sistema de puntuación en aquella época era diferente al actual. En 1982, sólo los seis primeros clasificados sumaban puntos para el campeonato. Esto hace que la hazaña de Reutemann sea aún más meritoria, ya que no solo puntuó, sino que además lo hizo con un segundo puesto.
Entre el logro de Reutemann y el éxito de Colapinto, pasaron nada menos que 42 años. Durante este período, varios pilotos argentinos intentaron seguir los pasos de "Lole", pero ninguno logró sumar puntos en la máxima categoría. Nombres como Ricardo Zunino, Miguel Ángel Guerra, Oscar Larrauri, Norberto Fontana, Esteban Tuero y Gastón Mazzacane formaron parte de la Fórmula 1 en diferentes momentos, pero no pudieron alcanzar posiciones de puntuación.
Es justo mencionar que el sistema de puntuación ha cambiado varias veces desde entonces. En 2003, se amplió para incluir a los ocho primeros clasificados, y en 2010 se extendió a los diez primeros. Bajo el sistema actual, algunos de estos pilotos habrían sumado puntos, pero oficialmente, Reutemann mantuvo el récord hasta que Colapinto lo rompió en el trazado de Bakú.
¿Cuándo corre nuevamente Colapinto en la F1?
La tercera competencia de la temporada de la máxima categoría del automovilismo será el domingo 29 de marzo de 2026 desde las 2 horas de Argentina con el Gran Premio de Japón, en la pista internacional de Suzuka.
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