George Russell afirmó que las nuevas normas sobre motores y chasis de la Fórmula Uno hacen que las carreras se parezcan más al karting, después de que el piloto de Mercedes ganó la carrera al sprint del Gran Premio de China del sábado tras un duelo inicial con el Ferrari de Lewis Hamilton.
Russell salió desde la pole, pero fue adelantado por el siete veces campeón del mundo en la primera vuelta, y los antiguos compañeros de equipo utilizaron los nuevos modos eléctricos "Impulso" y "Adelantamiento" en diferentes puntos del circuito para intercambiar posiciones durante las primeras siete vueltas.
El piloto de Ferrari adelantó dos veces al líder del campeonato en la amplia curva 1 del Circuito Internacional de Shanghái, pero Russell recuperó la posición en la larga recta trasera, convirtiendo el primer tercio de la carrera sprint de 19 vueltas en una batalla de despliegue estratégico de energía hasta que los neumáticos de Hamilton se desgastaron.
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"Están pasando muchas cosas, pero lo hace bastante divertido y, sin duda, se parece más a las carreras de karts de antaño", comentó Russell a los periodistas. "No recuerdo que la Fórmula Uno haya sido nunca así, con tres o cuatro autos luchando por la misma posición".
El compañero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc, que terminó segundo, también se vio envuelto en la pugna en cabeza.
La nueva normativa ha dado lugar a bólidos más ligeros y pequeños, con el peso mínimo reducido a 768 kilogramos desde los 800 kgs del año pasado, y el chasis más corto y estrecho.
Sin embargo, no todos los pilotos están disfrutando del cambio de normativa. Carlos Sainz, de Williams, declaró el jueves a los medios que considera que los nuevos adelantamientos asistidos por energía "no son el ADN de este deporte".
"No es un adelantamiento real de Fórmula Uno, y cualquier cosa que te permita hacer eso (...) se puede llamar artificial», añadió.
(Redacción: Joe Cash; Edición: Peter Rutherford)
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