Demoras en la vuelta a casa mientras los choferes reclaman por paro indeterminado

En medio del paro de la UTA, los choferes continúan con los cortes parciales en Puente Pueyrredón y Puente Saavedra, entre otras locaciones. 

En Puente Pueyrredón, puntualmente, la Policía Federal se abalanzó con los escudos en medio de la protesta mientras el conductor de un auto intentaba pasar por el medio de la manifestación. 

El principal reclamo de los choferes de colectivos es que la UTA profundice las medidas de fuerza y avance hacia un paro por tiempo indeterminado.

"No puede ser que estemos por debajo de la línea de pobreza. Estamos discutiendo paritarias, no con banderas políticas", afirmó Emanuel, delegado de la linea148, en el marco del corte de puente Pueyrredón.

Según sostuvó, "acá vamos a seguir movilizandonos y juntandonos." y afirmó que "hay muchos" trabajadores de otras empresas "que no se suman por miedo". "También les pedimos disculpas a los usuarios", acotó.

Cuando se le consultó que le exigiría al gremio de la UTA, el delegado respondió: "Que ponga los huevos y si tiene que hacer un paro por tiempo indeterminado, que lo haga"

Un chofer de la línea 203 que participaba este mediodía de la protesta en Puente Saavedra aseguró no llegar "a fin de mes" con su actual salario y lamentó haber tenido que vender su auto porque "no lo podía mantener".

"Vendí mi auto porque no lo podía mantener, hacía Uber, Didi, Cabify porque no me alcanza. El secretario general no nos está representando", dijo el chofer en un reportaje televisivo.

El conductor remarcó que, pese a vivir solo y no tener familia a cargo, no le alcanza el sueldo que gana por su trabajo diario. "Yo vivo solo, soy soltero, no tengo cargas de familia y no llego a fin de mes, esa realidad vive el chofer hoy en día", detalló.

El presidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro, calificó la protesta de los colectiveros como "un tema de plata que se arregla con plata" y admitió que en el último tiempo hubo "bastante ajuste" y "despidos" en el sector.

"Es un tema de plata que se arregla con plata", dijo Fusaro en declaraciones a C5N. 

El empresario sostuvo que en el conflicto de transporte "se perjudican todas las partes" y descartó que se pueda realizar un ajuste al interior de las empresas para aumentar salarios.

"Los servicios se han ajustado bastante. Hubo una baja de 10% de kilómetros en las líneas interjurisdiccionales. Hay despidos y hay líneas que han ajustado", agregó.

El vocero de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Mario Calegari, aseguró que hubo un "70% de acatamiento de la medida" y apuntó contra el grupo empresario DOTA al insinuar que "debe tener algún tipo de relación" con el presidente Javier Milei.

"Hay un grupo empresario que no ha parado, pero un 70% de acatamiento de la medida. Se esta cumpliendo", dijo Calegari en declaraciones a Radio Splendid.

Consultado sobre ese grupo empresario -la compañía de transporte DOTA, que aglutina a varias líneas que circulan en el AMBA- el vocero de la UTA planteó que "seguramente" debe tener "algún tipo de relación" con el Presidente.

"Néstor Milei era el dueño de la línea 21, por lo tanto tiene algún tipo acción con la empresa DOTA. Es el papá del Presidente", deslizó.

Pese a estar en plena jornada laboral, un chofer de la línea 168 -que pertenece al grupo Dota- consideró que "está bien el paro" porque "es la única forma de protestar".

"Nosotros no paramos, porque los del grupo Dota no paramos. Está bien el paro, es la forma que tenemos de protestar. Entiendo que a la gente le da bronca pero es la única solución que tenemos", indicó en un reportaje televisivo desde la estación de Constitución.

En ese sentido, el conductor de una de las líneas del grupo empresario que decidió no pagarle el día a quienes se adhieran al paro, planteó que son "rehenes" de la situación al igual que los usuarios.

"Somos rehenes tanto como los pasajeros, no tenemos quién nos ampare y nos defienda. Se perdió el respeto, somos el hazmerreír de todos los gremios", se quejó.

Con poca presencia de fuerzas de seguridad, choferes de la línea 60, de la empresa Monsa, realizaban esta mañana un corte de avenida Maipú, en Puente Saavedra. La protesta dejaba solo un carril habilitado mano a Provincia y dos mano Capital.

"Tenemos que terminar la jornada de hoy, después hacemos una asamblea para hacer un balance y después veremos los pasos a seguir", dijo un chofer que participaba de la manifestación, y agregó que un posible nuevo "plan de lucha" puede durar "meses".

El director de Normativa y Enlace Judicial del Ministerio de Seguridad, Fernando Soto, aseguró que si los choferes de la Línea 60 deciden cortar la Autopista Panamericana serán "despejados" por las fuerzas de seguridad.

"Está muy bien el derecho de huelga y a manifestarse, pero no podés avanzar sobre los derechos de los demás. Si por un paro cortan la panamericana, no. Van a tener que despejar", dijo Soto en declaraciones a La Nación+.

Si bien dijo que la cartera dirigida por la ministra Patricia Bullrich "evalúa la situación en cada caso", remarcó la vigencia del protocolo antipiquete para liberar trazas de la vía pública que son obstruidas por manifestaciones.

"Lo que va a hacer la ministro es despejar las vías", afirmó Soto si se avanza sobre la autopista o colectora.

Un operativo de Gendarmería custodia que un grupo de choferes de la línea 60, de la empresa Monsa, no corten la Autopista Panamericana a la altura de la localidad de Ingeniero Maschwitz, donde un grupo de conductores se congregaron para marchar luego a Puente Saavedra.

Al menos 5 camionetas de Gendarmería y unos 30 efectivos se encontraban sobre la colectora de la Autopista Panamericana, en el kilómetro 42, donde protestaba un grupo de choferes que se sumaron a la medida de la UTA.

"Como ya dijimos, no es solo la codicia de los empresarios del transporte que se beneficiaron durante años con los subsidios, sino también la política del gobierno actual la que mantiene nuestros salarios pisados. Frente a este cuadro de situación, creemos que un paro dominguero de 24 hs es absolutamente insuficiente", indicaron delegados de la Línea 60 en un comunicado.

En plena medida de fuerza de la UTA, y al igual que lo hizo en el último paro de transporte, el Gobierno nacional volvió a difundir la línea telefónica 134, en la que se pueden realizar denuncias de "extorsión" a trabajadores para obligarlos a sumarse a la protesta.

"Si querés trabajar y te están extorsionando, amenazando o usando la violencia para obligarte a parar, no estás solo. Podés hacer la denuncia y vamos a actuar", compartió el Ministerio de Seguridad en su cuenta de la red social X.

El secretario gremial, Gabriel Gusso, dijo estar "muy contento" con el acatamiento de la medida de fuerza y adelantó un posible "paro por tiempo indeterminado" si no hay una mejora en oferta salarial a los gremios.

"Las bases están pidiendo al consejo directivo nacional que si hoy no le hacen un llamado a Roberto Fernández (titular de la UTA), que no hagan una promesa... si no aparece la plata queremos un paro por tiempo indeterminado", advirtió Gusso en declaraciones a AM530.

Además, en otras declaraciones a La Patriada, evaluó estar "muy contento" por el acatamiento de la medida a nivel nacional. 

En ese sentido, puso de ejemplo lo que sucede en DOTA, una de las empresas que decidieron no plegarse al paro y descontarle el día a los choferes que no trabajen.

"En el grupo DOTA, que es donde tiene acciones el presidente Milei, la gente que no paró en el paro general por miedo a los despidos, no sacaron colectivos hasta hace un ratito", detalló Gusso.

El presidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro, destacó como "un esfuerzo" el aumento de $100.000 que ofrecieron las empresas de transporte. 

“Las empresas hicieron su esfuerzo, se ofreció pasar de $1.200.000 a $1.300.000”, dijo Fusaro en diálogo con La Red. Desde los gremios pretenden un salario básico de $1.700.000

Si bien admitió que "es difícil perder el día" de trabajo para los choferes que deciden plegarse al paro, cuestionó la medida al indicar que "no ayuda para nada" a la discusión salarial.

"Nos tenemos que ver la cara al otro día con menos recursos que antes", agregó.

El vocero de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Mario Calegari, expresó que pese a cambios de funcionarios en el Gabinete, "la política del Gobierno es dar aumentos salariales inferiores a la inflación". También adelantó que "habrá un plan de lucha" si no se resuelve el conflicto.

"Puede cambiar algún funcionario pero la política es una sola. La política del Gobierno es estar en este momento con aumentos salariales inferiores a la inflación", se quejó Calegari en diálogo con El Destape 1070.

Consultado sobre cómo seguirá el reclamo después del paro, planteó: "Si no se resuelve de esta forma, habrá un plan de lucha".

También cuestionó a la empresa de colectivos DOTA por "presionar" a los choferes "para que salgan a laburar".

"Los presionan con cambios de horario y de recorrido. Las necesidades las tenemos todos", apuntó, y agregó que "los trabajadores no están conformes con lo que ganan".

El director de la empresa DOTA, Marcelo Pasciuto, confirmó que no le pagan el día de trabajo a aquellos choferes que deciden sumarse a la medida de fuerza del gremio. La sanción implica no cobrar una suma de entre $30.000 y $40.000, que varía según antigüedad.

"El que quiera trabajar trabaja y el que quiere hacer el paro lo puede hacer", dijo Pasciuto en diálogo con El Destape.

Sin embargo, explicó que hay consecuencias para quienes eligen parar. "El día ausente no es pago. Varía según la antigüedad, pero debe estar entre los $30 y 40 mil. La libertad de trabajo está, después cada uno asume su responsabilidad", detalló.

La empresa de transporte DOTA decidió no plegarse a la medida de fuerza. Según confirmaron a El Destape solo sí suspenderán sus servicios la línea 60 del ramal Maschwitz y la 98 de La Plata.

De esta manera las siguientes líneas se verán afectadas: 7-8-9-20-21-23-24-25-28-31-44-50-51-56-57-87-74-76-78-79-84-91-99-100-101-106-107-108-115-117-130-134-135-146-150-161-164-168-177-188-263-271-283-299-370-373-384-385-388-403-405-410-429-435-503-514-520-523-570.

Durante la jornada se verán afectadas cerca de 300 líneas que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), además de servicios en Córdoba, Misiones, Río Negro y Corrientes.

En un comunicado, la UTA informó que suspenderán sus servicios las 103 líneas de jurisdicción nacional que circulan en el AMBA, las 31 de CABA que circulan por la Ciudad y las 102 de Provincia de Buenos Aires.

De esta manera, las líneas que no prestarán servicio son: 1, 2, 4, 10, 12, 15, 17, 19, 22, 29, 32, 33, 34, 37, 39, 41, 42, 45, 46, 47, 49, 53, 55, 59, 60, 61, 62,  63, 64, 65, 67, 68, 70, 71, 75, 78, 86, 87, 88, 90, 92, 93, 95, 96, 97, 102, 103, 105, 109, 110, 111, 113, 114, 118, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 133, 136, 140, 143, 145, 148, 151, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 163, 166, 169, 172, 174, 176, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 193, 194, 195.

Una de las empresas de transporte que decidieron no acatar el paro es Metropol. Desde esta compañía confirmaron a El Destape que las siguientes líneas sí funcionarán con normalidad: 136-163-176-182-237-276-310-322- 326-327-336-365-386-392-448- 503-504-507-510-670-741.