La ampliación de La Bombonera volvío a tener una buena noticia. Después de la presentación del proyecto por parte de Boca Juniors en la que anunció obras para agrandar el estadio, ahora se conoció que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) dio la aprobación en el anteproyecto que se presentó y, de esta forma, queda uno de los principales obstáculos que tenían por delante.
El organismo avaló el proyecto luego de la exposición realizada ante la empresa Ferrosur. La aprobación tenía que ver con que se necesitaba el visto bueno de este organismo ya que era el al punto más delicado del plan está relacionado con el paso del tren de carga que circula a escasos centímetros del estadio, un tema que durante años complicó cualquier intento de reforma. Con esta luz verde administrativa, el club logró destrabar un tramo fundamental que acerca la posibilidad de ejecutar la ampliación. Desde la CNRT confirmaron a El Destape que, finalmente, el anteproyecto fue aprobado y, ahora, depende de otras secciones como la AABE y la ADIF, entre otras.
En ese contexto, el presidente del club, Juan Román Riquelme, había expresado semanas atrás su optimismo respecto al avance. En el Canal de Boca, aseguró: “Es la primera vez que siento que estamos tan cerca de poder agrandar nuestra casa”, reflejando la confianza que crece puertas adentro en la institución.
Las obras de remodelación de la Bombonera, una por una
- Cuarta bandeja integral: se proyecta la construcción de una nueva bandeja por debajo de las actuales para sumar miles de nuevas ubicaciones.
- Torres de ascensores: instalación de cuatro torres principales (y hasta 18 columnas en total) sobre el sector de las vías del ferrocarril para mejorar la circulación vertical.
- Demolición de palcos actuales: para dar lugar a nuevas gradas, se contempla redistribuir las tribunas y eliminar la actual estructura de palcos VIP.
- Costo y plazos: se estima una inversión cercana a los 100 millones de dólares, con inicio de obras previsto para junio de 2026.
- Renovación de la Platea L: creación de un nuevo patio de comidas, pasillos más amplios y construcción de nuevos baños.
- Nueva Fachada en Brandsen 805: el ingreso principal será totalmente vidriado, con un nuevo escudo del club y un diseño moderno.
- Remodelación del Hall Central: puesta en valor del acceso principal y las oficinas del departamento de socios.
- Sector de Platea Baja: construcción de nuevos accesos, más puestos de gastronomía y núcleos sanitarios renovados.
- Cocheras para socios: nueva cochera techada en el playón de la ex estación del 86 con ingreso directo al estadio.
- Pañol logístico: construcción de un espacio de 1,300 m² para acopio de mercadería y control de proveedores.
- Canchas de Futsal: inclusión de dos canchas en el playón para uso deportivo semanal de los socios.
- Seguridad perimetral: nuevo cerramiento con rejas e iluminación reforzada en las calles Del Valle Iberlucea y Aristóbulo del Valle.
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