Mientras el gobierno de Javier Milei establece una reestructuración de Vialidad Nacional que se traduce en un “vaciamiento de recursos” que pone en riesgo la seguridad vial, el Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) denunció públicamente la gravísima situación que atraviesan los trabajadores de la provincia de Chaco, quienes perciben "salarios por debajo de la línea de pobreza", con adicionales adeudados desde hace cuatro y hasta cinco meses.
La Secretaria General STVyARA, Graciela Aleñá, advirtió que "la situación del Chaco resulta inadmisible", pero no sorprende ya que es una "historia que se viene repitiendo desde el 2024". En esta línea, señaló que los trabajadores "salen a cumplir tareas de mantenimiento sin tener garantizada siquiera la comida durante las comisiones de servicio”,
La desidia salarial y el conflicto operativo que padecen los empleados viales llevaron a la determinación de realizar “retención de tareas” desde este jueves, en un escenario que amenaza con extenderse al resto de los distritos por casos similares. La conducción sindical precisó que las medidas fueron consensuadas entre las bases de los tres campamentos que realizan tareas de mantenimiento ante la falta de respuestas del Gobierno nacional. “Se decidió realizar retención de tareas por no estar garantizados los pagos adicionales ni existe voluntad política de resolver el conflicto", dijo la greamialista.
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La dirigente sindical advirtió que lo que sucede en la provincia es la expresión más crítica de un proceso de deterioro que afecta a todos los distritos del país y responsabilizó a la administración libertaria por la profundización del conflicto. “Esto es un polvorín que explota por la crueldad y negligencia de este gobierno nefasto”, apuntó.
Deterioro de rutas, accidentes y muertes: trabajadores viales responsabilizan al Gobierno
El sindicato denunció la retención indebida de fondos que corresponden al personal operativo. “El Ministerio de Economía, se está quedando con recursos de la DNV que deben abonarse al mes siguiente de realizadas las comisiones. Este ajuste recae de manera directa sobre el salario de quienes garantizan la transitabilidad de las rutas nacionales”, indicó Aleñá
La secretaria Aleñá calificó como “escandaloso” el proceso de negociación paritaria. “Llevamos cinco audiencias con propuesta salarial cero y sin la presencia de representantes de Empleo Público. Es una negociación vaciada, diseñada para impedir cualquier recomposición. Nuestros compañeros cobran por debajo de la línea de pobreza. Es una vergüenza y una crueldad nunca vista”, remarcó la sindicalista.
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En tanto, también apuntó contra las autoridades del organismo y recordó que el conflicto fue advertido formalmente con antelación. “Hace tres meses notificamos ante la Secretaría de Trabajo y ante Vialidad Nacional las medidas de acción directa por la situación salarial y el desfinanciamiento del organismo. Advertimos a las autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad y a su titular que cualquier represalia agravará un conflicto que tiene responsables claros”, señaló la dirigente gremial.
En ese contexto, vinculó el ajuste presupuestario con el deterioro operativo de la red vial nacional. “Las consecuencias ya son visibles: más deterioro de rutas, más accidentes y más víctimas fatales. Miles de ciudadanos muestran todos los días en redes sociales el estado calamitoso de los caminos”, sostuvo Aleñá.
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