El Sindicato de Camioneros firmó un nuevo acuerdo paritario con las cámaras empresarias del transporte de cargas que fija un incremento salarial para el período marzo-agosto. El convenio establece una suba cercana al 10% en seis tramos mensuales, junto con el pago de una suma fija, y se encuadra dentro del esquema de negociación salarial que el Gobierno viene impulsando para los convenios colectivos.
El acuerdo fue rubricado por la federación que lidera Hugo Moyano junto con las cámaras empresarias del sector y tendrá vigencia durante el semestre marzo-agosto. Según los detalles difundidos, el incremento total será de 10,5% en seis meses, con subas escalonadas que van del 2% al 1,5% mensual, además de una suma no remunerativa de $50.000 correspondiente a marzo.
El esquema acordado contempla aumentos de 2% en marzo, 1,8% en abril, 1,7% en mayo, 1,6% en junio y 1,5% en julio y agosto, con una instancia de revisión prevista para septiembre.
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La negociación y el reclamo inicial del gremio
La firma del acuerdo llegó luego de varias semanas de negociación entre el gremio y las cámaras empresarias del transporte. En el inicio de las conversaciones, el sindicato había planteado un esquema distinto al que finalmente se firmó. Durante la primera audiencia paritaria, el gremio había reclamado un acuerdo de menor duración y una compensación adicional por inflación acumulada.
En particular, el sindicato había propuesto un esquema trimestral y una recomposición cercana al 8% para cubrir la evolución de los precios, lo que abría una discusión con el esquema que el Ministerio de Economía busca consolidar en las paritarias. La negociación derivó en un convenio semestral con incrementos mensuales escalonados. El formato coincide con el esquema que viene promoviendo el Gobierno en distintas paritarias, que busca evitar aumentos concentrados en un solo tramo y favorecer subas más graduales a lo largo del tiempo.
El acuerdo se produce luego de la revisión del acuerdo salarial vigente hasta febrero. En el último tramo de la paritaria anterior, el sindicato había pactado incrementos mensuales de entre 1% y 1,2% que se extendieron hasta comienzos de 2026, con cláusulas de revisión periódica. Se complementó con sumas fijas y ajustes adicionales en distintos momentos de la negociación.
Entre las medidas acordadas se incluyeron pagos extraordinarios y la incorporación de montos al salario básico, que ampliaron el impacto del convenio salarial vigente hasta el inicio de las nuevas negociaciones. Además, el convenio vigente para el sector incluye pagos adicionales como el bono anual del sindicato, que se distribuye en cuotas y forma parte de la estructura de ingresos de los trabajadores del transporte de cargas.
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