Avanzan las reformas en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, de acuerdo con el nuevo video difundido de manera oficial por el gobierno porteño comandado por Jorge Macri. Las obras comenenzaron en enero del 2026 y continúan a pleno en el emblemático circuito, que debería estar terminado para principios del 2027.
La intención general es que el mencionado trazado reciba al MotoGP, la categoría líder del motociclismo mundial, en marzo del próximo año. Además, por supuesto, la idea es que el TC pueda volver cuanto antes para tener su fecha en el calendario. Y el sueño máximo, aún lejano, es que regrese la Fórmula 1, ya que la máxima competencia del automovilismo mundial no se presenta en Argentina desde abril de 1998.
Video: así avanzan las obras en el autódromo de Buenos Aires
De acuerdo con las imágenes que se pueden apreciar en la grabación, se observan los trabajos en todo el trazado, tanto dentro como fuera de la pista y en las tribunas. La remodelación comprende un trabajo en general en el lugar, incluido el sector de los boxes y los alrededores del sitio.
Con herramientas, vehículos y todo tipo de elementos incluidos, los empleados aceleran las obras para que estén terminadas, a más tardar, en febrero de la siguiente temporada. Por ejemplo, ya fue demolida por completo la tribuna 15, donde históricamente asistieron los hinchas de Chevrolet.
Las obras más importantes en el autódromo de Buenos Aires: el masterplan
- Demolición y reconstrucción de boxes: se demolieron los antiguos boxes y el edificio Audi para dar lugar a una nueva estructura con 32 boxes modernos, áreas técnicas y una torre de control de estándar internacional.
- Rediseño del trazado: el nuevo circuito, diseñado por el ingeniero Hermann Tilke, tendrá una extensión de aproximadamente 4.340 metros con 14 o 15 curvas y un ancho de entre 12 y 15 metros.
- Asfaltado y seguridad: se removerá el asfalto actual en sectores críticos y se instalará una nueva mezcla específica, junto con 3.120 metros de nuevos pianos bajo normativas de la FIA y la FIM.
- Demolición de tribunas: demolición de las icónicas tribunas 14 y 15 como parte de la modernización de los sectores de espectadores.
- Capacidad y Accesos
- Ampliación de capacidad: se proyecta que el predio pueda recibir hasta 150,000 espectadores mediante la instalación de nuevas tribunas.
- Nuevas áreas: paddock, zonas VIP y mejoras significativas en los accesos y vías de circulación interna.
“La fase 1 es lograr la Homologación FIM para que el MotoGP corra en Buenos Aires. Y la fase 2 es conseguir la Homologación FIA Grado 1, para que regrese la Fórmula 1”, afirmó el ingeniero y diseñador alemán Hermann Tilke en julio del 2025. Si bien todavía no hay planos concretos, que están a cargo de la empresa Dorna, sí circularon los planos que se analizaron y que cuentan con las firmas de GOSD, Tilke, Fenix Enterteinment y el Gobierno de la Ciudad.
De acuerdo con estos documentos, el nuevo recorrido tomaría algunos de los ya presentes en el trazado actual, pero descartaría otros, como curvón de Salotto del Circuito 12, que no dejará de existir pero no será utilizado para el MotoGP por su peligrosidad. Además, se sabe que el circuito contaría con 4340 metros de extensión y un ancho de 14 metros, 14 curvas totales y una recta que permitiría a las motocicletas llegar a los 320 km/h.
Por otro lado, se remodelará el sector de boxes y se creará un paddock con una visión periférica de 360º, además de las nuevas medidas de seguridad. En concreto, el proyecto está programado para comenzar en octubre de este año y finalizar en febrero del 2027, apenas un mes antes de que arribe el MotoGP, cuyo éxito será clave para tener chances de que la Fórmula 1 vuelva al país, en especial si se mantiene la fiebre por Franco Colapinto.
¿Cuánto salen las obras en el autódromo de Buenos Aires y quién las financia?
La inversión estimada es de 100 millones de dólares, financiada por el gobierno de la Ciudad y gestionada por AUSA. Debido a estos trabajos, el autódromo permanece cerrado para las actividades habituales, incluyendo la pista de aprendizaje de manejo.
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